小米汽车官方回应赛道测YU7刹车片起火：极端工况下的正常物理现象

近日，某知名汽车媒体在赛道测试小米YU7时，车辆刹车片出现起火现象，引发公众关注。6月28日晚，小米汽车官方通过“答网友问”栏目对此事件作出详细回应，澄清事实并强调车辆制动系统安全性。

据小米汽车介绍，测试车辆在天津V1赛车场完成1个暖胎圈和1个高速飞行圈后，未按照专业流程进行散热圈便直接驻车，导致制动盘温度飙升至600℃以上。高温使制动片中的树脂等有机物材料发生裂解反应，产生可燃气体并引发短暂明火。但需明确的是，这一现象仅限于材料表面，制动系统整体功能正常，未出现制动失效等安全隐患。

小米汽车进一步解释，YU7 Max搭载的“能量回收增强”功能可降低机械制动负荷，但测试车辆未启用该模式。同时，作为中大型SUV，YU7车重较大且动力强劲，赛道工况下制动系统产热显著高于日常驾驶，需严格遵循散热规范。

此次事件凸显了赛道驾驶的专业性要求。小米汽车呼吁用户切勿将原厂车直接用于高强度赛道测试，如需进阶驾驶，需对制动、散热等系统进行专业升级，并充分了解车辆性能边界。此次回应展现了小米汽车对技术细节的严谨态度，也为行业提供了极端工况测试的规范参考。